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效劳车主!整车叩响上门效劳的大门

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当上门维修颐养成为热议,局部汽车企业也开端将眼光投向这片新范畴,在后市场的开辟中,上门颐养创业公司与汽车企业、经销商之间的干系绝非统一.汽车作为消耗品,必定需要一系列售后效劳,如果汽车企业做得不敷美满,为何不注入新元素,以创新方式为增补?如果可以找到多方长处的符合点,使得效劳方式相互交融,由汽车企业受权,再对上门效劳的技师施以专业技能培训,那么,关于以后的后市场而言,上门售后效劳无疑会成为一个多方共赢的开展偏向.

观致汽车携手车半子

2015年7月,观致汽车与汽车上门颐养O2O企业车半子告竣战略合作协议,引入上门养护效劳O2O形式.业内专家指出,在观致汽车销量回暖的状况下,车主对售后效劳也必定会发生更高的要求,由此,观致汽车决计在售后市场进一步发力.

据理解,于往年4月正式上线的车半子,在北京五个点铺设颐养技师的驻地,并以此为效劳圆心.车半子以德国供给商可以提供18种洗濯效劳为例,意欲开辟出更多、更具有代价的细分项目,从而满意车主日趋多样化的需求.就现在告竣的协议来看,自8月中旬起,以北京为试点都会,车主通过观致汽车经销商,随时随地预定上门颐养效劳,效劳内容席卷巨细颐养、刮水器改换、空调洗濯,以及车辆的36项检测.更紧张的是,车半子为观致汽车提供的效劳不光使用原厂配件,且已归入观致汽车的整车三包政策内.

据观致汽车相干人士称,这类效劳将来会在更多都会逐渐放开,补偿局部经销商网点的空地,不只拓展了观致汽车的售后效劳才能,也能为车主提供更美满的售后效劳.

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上汽“宅捷修”效劳再晋级

上汽团体早在2011年就推出了“宅捷修”效劳产物,并以品种单一的效劳内容为特征,以车主为中央,力图提供更殷勤、便捷的售后效劳,现在已行之有效.比年来,上汽团体将“宅捷修”再度晋级,不只将原先的50多项效劳扩增到80项,订定出更美满、严厉的效劳实行规范,还着力打造“网点抵家”效劳平台,借此效劳更多车主.据理解,“宅捷修”效劳中央会率先完成后期预备任务,当有颐养、维修需求的车主停止售后预定后,售先人员会停止上门效劳,并对车辆反省维修实行双“八个一”规范,即效劳规范“八个一”和礼节规范“八个一”.别的,在完成上门效劳的三天后,“宅捷修”将回访客户,并跟踪车辆状况.

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别的,上汽团体倡议“以养代修”的行业效劳理念,即通过活期的颐养来低落车辆的维修次数和维修用度,从而延伸车辆的使用寿命.现实上,这一观点早已在海内市场失掉普遍承认,现在,随着中国车主对车辆养护认识的提拔、对售后效劳的注重度日渐进步,“以养代修”将助力车辆坚持更佳形态.

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